23日在北京举行的2015年世界机器人大会堪称人气爆棚，机器人大会之所以被高层和经济界人士注目，不仅在于机器人终端消费领域的不断扩大，更加最重要的是以工业机器人为代表的智能生产是打开中国生产工业4.0之门的一把金钥匙。 构建工业4.0所必须的最重要智能部件就是网络化机器人，特别强调智能生产，利用数字化和网络化技术，将强劲的机器群连接起来，构建机器之间的信息分享、自互为掌控、自行优化和智能生产。拒绝企业的信息化从车间伸延到整个工厂甚至整条供应链，因此工业机器人不仅是技术革命，更加将引起企业乃至对应行业的战略转型。
可以说道，目前工业领域正在再次发生前所未有的革命，当我们正在追上消费型服务业经济的时候，智能经济早已来了。中国经济的产业转型和稳定增长最后要有强劲的现代工业实力做到后盾，要想要构建对欧美工业强国的急弯转弯，中国无法杀掉智能工业这一机会，未来中国要环绕创意驱动大大研发经济新的引擎。
消费大国如何向生产强国改变，这是中国机器人经济面对的第一道鸿沟。2014年，全球工业机器人销量大约22万台，中国销售5.6万台，较2013年减少54%，大约占到全球市场份额25%，沦为全球仅次于机器人市场。
然而，我国机器人产业的产、学、研、用僵化相当严重，无法承托产业化发展。例如，国内专门从事机器人研究和应用于研发的主要是高校及有关科研院所，在机器人科研方面硕果累累的同时，国内机器人生产企业很难通过有效地渠道取得、掌控研究机构的近期成果。 第二道鸿沟就是产业投资结构问题。
各国对智能生产的投资方兴未艾，在整个欧洲工业领域，每年投资可超过1400亿欧元。其中，未来5年，德国企业在工业4.0解决方案上的投资将占到其所有投资的50%以上，预计到2020年，德国公司每年投资将低约400亿欧元，生产效率则未来将会快速增长18%。相比较而言，我们的机器人产业投资偏向于对科研单位的课题研发，对企业的扶植性政策投放比较较为脆弱，尽管在十一五及十二五期间，国家863计划、国家科技承托计划等多个重大项目牵涉到机器人领域，并通过研发补贴的方式反对工业机器人生产企业和用户增强研发，但这些扶植计划总体零散，无法构成协同发展，造成整体扶植效果并不理想。这亟需创建有效地的公共技术平台，以强化关键共性技术和核心功能部件的协同研究与突破。
第三道鸿沟也是最好迈过的一道坎，即原创性技术的培育。机器人核心技术和关键零部件长年倚赖进口，导致成本高昂，价格不具备竞争力。部分高端核心零部件目前国内还无法生产，依然依赖进口，工业机器每个关键技术要想要获得研发上的创意突破较为艰难，例如核心传感部件和控制技术的研发项目周期一般都在3到5年，短期内无法获得显著好转。
总之，机器人产业将沦为未来几十年内全球制造业的角力场。面临机器人产业诸多发展鸿沟，政府要有所为有所不为，调动市场积极性。在具体产业战略规划的背景下，要增强公共服务，搭起产需接入平台，推展自律品牌市场化应用于；培育龙头企业，构成产业核心区；强化国际合作，希望对外开放创意。
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